Endurance Series | Season 01

Publicado a 11.10.2022

Alterado 30.11.2022
(consultar as alterações no final da página “comments”)

A Endurance Series – Season 01 será disputada por equipas, sendo admitidas à partida 30 equipas (15 por classe) e contará com seis provas de Endurance com carros da categoria LMP2 e GTLM do simulador: Assetto Corsa.

As inscrições são consoante e a cada prova estipulada no calendário. Deste modo as equipas e pilotos podem ser diferentes a cada prova mediante a respetiva e nova inscrição.

OBS: O limite de inscrições vai ao encontro do bom funcionamento e fluidez do servidor. Caso não esteja reunido o número mínimo previsto, reserva-se à organização o direito de não realizar o campeonato.

Recomendamos os carros LMP2 apenas para pilotos mais experientes, devido à sua operacionalidade e velocidade, quando comparada à classe GT3. Os carros GT3 são mais fáceis de configurar, manusear e geralmente oferecem uma competiçao mais próxima.

1. CALENDÁRIO
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O calendário das corridas será o proposto pela organização. Cada prova terá diferentes durações, com as corridas sendo realizadas aos Sábados, com hora a definir consoante a duração específica de cada evento. Todos os horários detalhados serão informados atempadamente a todos os inscritos por documento Briefing bem como no nosso discord e respetivo canal referente ao evento. As transmissões ficarão a cargo da organização Racing 4 Fun e, nos nossos canais de YouTube e Twitch (em simultâneo), com a parceria e colaboração do canal NAMINHATERRA.

2. SISTEMA DE PONTUAÇÃO

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O sistema de pontuação adotado será tendo em conta o número total de inscritos. Tendo como exemplo meramente descritivo, apontando a um total de 30 inscritos (15 por classe), a pontuação proceder-se-á da seguinte forma tendo em conta e pontuando igualmente ambas as classess (LMP2, GTLM):

Qualificação:

*a pontuação será atribuída aos respetivos pilotos, após finalizado o evento.

Corrida:

*será atribuído 1 ponto extra ao carro de cada classe que realize a volta mais rápida durante a corrida, ao terminar a mesma no Top 10 da classificação geral.  

NOTA: Todos os participantes pontuam sendo a pontuação sempre revista e reajustada de acordo com o número total e final de inscritos.  

3. REGRAS
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3.1 – Equipas & Pilotos
Cada equipa terá de ter obrigatoriamente um mínimo de 2 pilotos por carro, sendo mandatoria a troca de pilotos a cada evento consoante a duração do mesmo. Tendo em conta o número máximo de 3 pilotos por carro fica esta gestão ao critério de cada equipa.
NOTA: É possível 2 pilotos participarem através do mesmo PC e utilizando a mesma conta STEAM, desde que realizem o número de “Long Pits” de acordo com o número de troca de piloto (driver swap) imposto pela organização consoante cada prova. Informar a organização na eventualidade deste cenário.

3.2 – Troca de Piloto (Driver Swap)
Cada carro terá de realizar no mínimo uma troca de piloto durante a corrida, sendo que nenhum piloto poderá realizar mais do que uma percentagem a deliberar da duração máxima da corrida.

Exemplo: 4 horas = 240 minutos X 60% = 144 minutos por piloto

NOTA: O exemplo acima é meramente demonstrativo, sendo que todos os stints serão devidamente analisados pela organização, consoante a extensão de cada prova e pilotos inscritos por carro. A decisão será previamente anunciada a todos os pilotos inscritos através de documento Briefing escrito.

3.3 – Infrações e Incidentes
Todas as infrações cometidas durante a corrida e qualificação, serão sancionadas pela nossa APP: Real Penalty v1.02.00, devidamente configurada, atribuindo automaticamente penalizações, em tempo real. Todos os restantes incidentes de corrida, serão revistos por membros da comissão organizadora, mediante o envio de Report, através do formulário no respetivo menu do campeonato, no site. O envio do report deverá ser efetuado num prazo máximo de 24h após terminado o evento.
OBS: Todo o carro e piloto reportados serão posteriormente contactados pela organização, podendo assim justificarem-se e apresentar a sua possível defesa.
NOTA: Qualquer decisão será posteriormente apresentada aos pilotos e carros envolvidos e, todas as penalizações necessárias serão atribuídas até ao evento seguinte.

3.4 – Comportamentos em Pista
Alguns comportamentos e conceitos a ter em pista e, com todos os intervenientes que nela constam. Algumas regras de etiqueta desportiva, a que todos devem proceder e respeitar. Aconselhamos vigorosamente a atenta leitura e cumprimento do conteúdo no documento.

• • Comportamentos em Pista.doc

4. INTERFACE & SERVIDOR
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Utilizaremos a interface e manager: ACSM – Assetto Corsa Server Manager, aqui constará toda a informação dos participantes, classificação, resultados de corrida, Live Timing e Live Map, bem como toda a logística das Provas e respetivas sessões. 

5. FORMATO DAS SESSÕES
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5.0 – Free Testing & Free Practice
O servidor estará aberto 24/7, para que possam testar os carros (em uma pista que não as referenciadas no campeonato) e, ao Real Penalty, estando dependentes apenas do vosso horário e disponibilidade pessoal. O servidor encontra-se acessível através do Site, Menu » [SERVIDORES] » R4F | Endurance Series | S01

5.1 – Treinos Livres (Oficiais)
De modo a garantir uma boa qualidade das corridas, estamos introduzindo requisitos de classificação. Todo o piloto deve obrigatoriamente de completar 15 voltas válidas no servidor de treinos livres, de modo a ficar habilitado de poder participar no evento. Se um dos pilotos da mesma equipa falhar o não completar as voltas válidas exigidas nos treinos livres oficiais, a respetiva equipa e seus pilotos ficarão impedidos de participar no evento.
OBS: Confirmar as voltas válidas no sTracker – link (botão) inserido no live timing da interface ACSM.

5.2 – Reinício do Servidor
A poucos minutos do início do evento oficial e, respetiva sessão de “Warmup” o servidor será reiniciado por forma a se evitar e colmatar possíveis eventualidades, tentando garantir a melhor performance e funcionalidade do respetivo.

5.3 – Warmup
A sessão inicia-se 1 hora antes da sessão de Qualificação. Uma vez na sala / servidor, não mais necessitam sair da mesma, sendo que todas as sessões transitam entre si automaticamente.
*Todos os horários são automáticos, pelo que as sessões iniciam-se de acordo e, prontamente nos horários respetivamente definidos.

5.4 – Qualificação
A sessão de qualificação será realizada no dia do evento ou em dia alternativo mediante a respetiva duração do evento em questão. As diferentes classes (LMP2, GTLM) ficarão separadas durante a sessão, não se encontrando em pista por forma a se evitar constrangimentos de andamento e velocidades. Cada equipa deverá definir qual o piloto a realizar a sessão de qualificação, este deve realizar a respetiva na sua totalidade. A abertura do servidor para a respetiva sessão de qualificação, marcará o início da mesma. Os melhores tempos válidos dos vários carros irão ditar a ordem de partida para a corrida.

• Os carros que não estiverem a realizar uma volta rápida, devem deixar passar os carros que vêm atrás e que possam estar a realizar a sua volta rápida. Qualquer situação em pista identificada ou reportada devido ao desrespeito desta regra, pode levar a uma penalização após corrida.
• Os carros que não realizarem a qualificação ou que não conseguirem realizar uma volta rápida, irão arrancar do fim da grelha de partida, não obstante a respetiva classe.

NOTA: Aos pilotos e equipas não participantes na sessão de qualificação é mandatória e requerida a realização de 15 voltas válidas no servidor e respetiva sessão de Treinos livres, por forma a conhecer e interiorizar o layout do circuito, curvas, pontos de travagem e de ultrapassagem. Ao falhar cumprir com a diretiva a organização reserva-se ao direito de excluir os pilotos e equipas em incumprimento de realizarem a respetiva prova.

5.5 – Waiting Time
Entre as sessões de qualificação e a corrida haverá um período de 180 segundos para que os pilotos possam reentrar na sala rever a sua estratégia e preparar-se para a corrida.

5.6 – Corrida
Cada evento terá uma duração de corrida a ser anunciada previamente. Todo o carro tem obrigatoriamente de realizar troca de piloto (driver swap) consoante a duração e diretivas do respetivo evento.
OBS: As equipas têm a liberdade de realizar as paragens na box para troca de pneus e/ou reabastecimento consoante a sua tática ou preferência. 

O Setup é livre, ficando o mesmo ao critério de cada equipa e pilotos. Não será permitida qualquer tipo de coação por parte das equipas.
Quaisquer ação em inconformidade ao último parágrafo e, influenciando na classificação final da corrida, será devidamente analisada pela organização e punida de acordo.

BACK TO PITS
Não é permitido utilizar a função “Back to Pits” e voltar à pista após isso. Quem o fizer, será desqualificado (DSQ) – ficando com o carro inamovível nas boxes. Esta inibição estará ativa nas sessões de Qualificação e Corrida. 

Só é permitida a utilização desta opção após ter entrado devidamente com o carro nas boxes e, parando no vosso respetivo lugar. Só assim podem fazer uso do [ESC] – back to pit, podendo depois então realizar quaisquer possíveis ajustes ao vosso setup. Qualquer utilização desta opção enquanto ainda em pista resultará num automático “Teleport to pits”, sem a possibilidade de poder retornar à pista, ficando com o carro inamovível nas boxes.
OBS: em caso de infração durante a sessão de qualificação, o vosso tempo continua a contar até ao término da sessão e, terá tido em conta para a grelha de partida para a corrida.
NOTA: na eventualidade de motor partido e/ou ficando com o carro parado em pista, DEVEM retirar o mesmo da pista através da opção: [ESC] back to pit, tendo em mente que obtém automaticamente a respetiva penalização. 

5.7 – Briefing
É recomendada a presença no nosso Discord de todos os pilotos e equipas inscritas no campeonato, aquando da realização das respetivas provas, por forma a receber instruções e esclarecimento de possíveis questões.
NOTA: Qualquer assistência de maior, terá de ser reportada antes do evento em questão, e não na hora do respetivo.

5.8 – Checksum Carro & Pista
Num intuito de se controlar quaisquer possíveis modificações aos ficheiros quer dos carros bem como das pistas originalmente fornecidos pela organização, ao entrar no servidor o sistema fará uma auto verificação a todo o vosso conteúdo. Em caso de alguma incorreção ou alteração por parte do participante, este ficará automaticamente impedido de entrar na sala e de respetivamente participar no evento.
Apelamos a todos os participantes para que não alterem em nada o conteúdo (carros, pistas, apps…) fornecido pela organização, de forma a se evitar possíveis situações desagradáveis. 

5.9 – ACSR “Assetto Corsa Skill Ratings”
Todos os resultados das sessões (Qualificação + Corridas) a contar para o campeonato, serão exportadas para o referido sistema de ratings. Podem consultar o respetivo em: Assetto Corsa Skill Rating, efetuar o Login através da vossa conta na Steam e consultar os vossos resultados e ratings. 

6. SKINS
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Disponibilizaremos atempadamente um template default, contendo toda a publicidade mandatória e a constar em cada carro. Esta publicidade estará afixada nos devidos lugares do carro previamente determinados pela organização, não sendo permitida a sua adulteração ou reposicionamento.
A elaboração das ‘skins – pinturas ‘default’ dos carros, ficarão a cargo da ‘Caesar Skins’ e, na pessoa do ‘Júlio Sousa’. Qualquer intenção da vossa parte em obter uma pintura personalizada, podem entrar em contacto com o Júlio Sousa através do nosso Discord ou da sua página de Facebook.
OBS: Os templates ficarão disponíveis na respetiva aba abaixo ‘Skin Templates’.

A entrega de skins personalizadas deve ser realizada atempadamente e antes do evento se realizar, com envio de todos os ficheiros necessários e essenciais, compactados em 1 ficheiro apenas (7z; rar; zip) e, desde que em conformidade com as normas da Racing 4 Fun, abaixo enunciadas:
*(quaisquer skin em inconformidade com as indicações e normas; ficheiros do carro adulterados ou com erros, será automaticamente eliminada, sendo providenciada uma skin default).

• Na pintura do carro, não devem constar imagens ou linguagem obscena, profanidade, nem referências a outras comunidades, sites ou plataformas. Podem no entanto utilizar logos, imagens e informação de possíveis patrocínios e/ou patrocinadores (a ser avaliado posteriormente pela organização).
• De modo a originar uma consistência, ao enviar uma skin personalizada para um determinado carro, a mesma deve ser compactada em formato .7z / .rar / .zip
  
• A pasta deve conter todos os arquivos relacionados à edição da Skin do carro mas, não deve ser maior que 10 MB. Isto permitirá que o piloto possa utilizar a skin em outras séries, pois o tamanho “rígido” (total) exigido é de 10 MB.
  

*Desde já o nosso antecipado agradecimento pela atenção e consideração.